Ley de Concesiones Viales y acusaciones cruzadas

Ley de Concesiones Viales y acusaciones cruzadas

 La aprobación de la Ley de Concesiones Viales en el Senado provincial abrió polémica política entre el oficialismo y la oposición, luego de que el bloque del PJ votara en contra de la iniciativa pese a haberla acompañado en Diputados.



Desde el oficialismo, el senador provincial Rafael Cavagna (JxER) cuestionó la postura del peronismo y señaló: “El tratamiento de la ley de concesiones viales dejó expuesta una fuerte contradicción dentro del peronismo entrerriano. Es muy difícil de explicar que un mismo espacio político vote a favor de una ley en Diputados y, pocos días después, la rechace completamente en el Senado”.

En esa línea, agregó: “No cambió la ley, cambió la decisión política”, y sostuvo que la norma es “una herramienta moderna que utilizan la mayoría de las provincias para poder garantizar obras y mantenimiento cuando el Estado no tiene capacidad financiera suficiente”.

Cavagna también afirmó que “los mismos argumentos que en la Cámara de Diputados sirvieron para mejorar y acompañar la ley, en el Senado se usaron para rechazarla”, y consideró que “hubo más especulación política que análisis real del proyecto”.

Por su parte, el senador peronista Víctor Sanzberro rechazó las acusaciones y planteó una mirada opuesta sobre el proceso legislativo. “Hablar de incoherencia cuando el oficialismo utilizó su mayoría para impedir el debate es, como mínimo, una simplificación que no refleja lo que realmente ocurrió”, expresó.

En ese sentido, cuestionó la dinámica del tratamiento legislativo al señalar que el proyecto fue aprobado en una sesión “innecesaria” y con poco margen de discusión. “Ese apuro es la mejor prueba de que no hubo voluntad de abrir el debate ni de escuchar propuestas para mejorar la ley”, afirmó.

Sanzberro sostuvo además que no hubo un cambio de postura del bloque opositor, sino una posición sostenida en ambas cámaras, aunque con matices en el proceso. “El peronismo en el Senado valoró y acompañó las modificaciones introducidas por sus pares en Diputados, que mejoraban sustancialmente la iniciativa original”, indicó.

Sin embargo, advirtió que quedaron aspectos sin resolver en el texto final: “No se pudo garantizar que los usuarios no paguen peaje hasta que las obras estén mayormente realizadas, ni establecer con claridad la prohibición de cobro en rutas sin mejoras reales”.

Finalmente, concluyó: “Cuando no se permite discutir, mejorar o corregir un proyecto, no hay incoherencia: hay imposición de una mayoría circunstancial”.

La Ley de Concesiones Viales fue finalmente sancionada y establece un régimen para la gestión de corredores viales mediante esquemas de concesión con participación privada y control estatal.

Fuente: lt15

Amplían la red de cargadores para autos eléctricos en Entre Ríos

Amplían la red de cargadores para autos eléctricos en Entre Ríos

 Enersa firmó nuevos convenios en la ciudad de Federación, en articulación con el Ente Mixto de Turismo y la Secretaría de Energía de Entre Ríos, para avanzar en la expansión de la red de cargadores destinados a autos eléctricos. La iniciativa contempla la instalación de equipos en establecimientos turísticos y hoteleros de la provincia para fortalecer la infraestructura y promover la movilidad sustentable.

En la oportunidad, se concretó la donación de cargadores eléctricos que serán instalados en los establecimientos visitados, con el objetivo de promover la movilidad sustentable y fortalecer la oferta turística.

“Para nosotros es muy importante seguir desarrollando esta red en puntos estratégicos de la provincia, porque no solo responde a una necesidad energética, sino que también genera una sinergia económica en el sector turístico”, expresó el presidente de Enersa, Uriel Brupbacher.

A su turno, el presidente del Ente Mixto de Turismo, Jorge Satto, señaló que se daba “un paso importante con estos puntos estratégicos que permiten a los usuarios recorrer la provincia con mayor previsibilidad. Esto es el inicio de una red que vamos a seguir ampliando”.

Los equipos corresponden a cargadores inteligentes tipo wallbox, con capacidad de carga monofásica y trifásica. La instalación y el mantenimiento estarán a cargo de cada establecimiento.

“La movilidad eléctrica ya es una realidad en crecimiento. Por eso es clave contar con esta infraestructura, que permite acompañar la demanda y prepararnos para un cambio que también impacta en todo el sistema energético”, indicó el secretario de Energía, Jorge Tarchini.

También estuvieron presentes representantes de los establecimientos hoteleros y turísticos firmantes, como Pablo Giaroco, del hotel Maran de Paraná; Ariel Battista, de la reserva natural Aurora del Palmar de Ubajay; Valentino Burna, del hotel Arena Resort de Federación; y Carlos Haure, del hotel termal y spa Mayim de Concordia.

El programa continuará ampliándose durante 2026, con nuevas incorporaciones en distintas localidades de la provincia.

Por segundo año consecutivo Concordia no tendrá su  Exposición Rural

Por segundo año consecutivo Concordia no tendrá su Exposición Rural

 La Sociedad Rural de Concordia confirmó que este año no se llevará a cabo la tradicional Exposición Rural, debido a la continuidad de los trabajos en el predio Santa Amelia.

Desde la entidad explicaron que la decisión está directamente relacionada con el avance de las obras de infraestructura y las adecuaciones necesarias para el funcionamiento del nuevo espacio, lo que imposibilita la organización del evento en 2026.

Al mismo tiempo, indicaron que el proyecto sigue en marcha y que la intención es retomar la exposición una vez que las instalaciones estén en condiciones.

La suspensión se suma a la ya registrada en 2025, cuando la muestra tampoco pudo realizarse en el marco del proceso de traslado institucional tras la venta del predio histórico.

Fuente: SRC /El concordiense

El Senado sancionó la Ley del Régimen General de Concesiones de la provincia

El Senado sancionó la Ley del Régimen General de Concesiones de la provincia

El Senado de Entre Ríos aprobó este martes, por mayoría, el proyecto de ley que crea el Régimen General de Concesiones de obras, infraestructuras públicas y servicios públicos de la provincia.

La iniciativa, que ya contaba con media sanción de Diputados, obtuvo 8 votos afirmativos —7 de Juntos por Entre Ríos y uno del bloque unipersonal Peronismo Federal— y 5 negativos del bloque Más para Entre Ríos.

Durante la sesión especial, legisladores de la oposición cuestionaron la falta de mayor debate y propusieron modificaciones que no fueron incorporadas. En tanto, desde el oficialismo defendieron la urgencia de contar con la norma para avanzar en obras, especialmente en materia vial.

Finalmente, el proyecto fue aprobado en los términos remitidos por la Cámara de Diputados.

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