Choque de camiones en la Autovía 12 dejó a un conductor atrapado y herido

Choque de camiones en la Autovía 12 dejó a un conductor atrapado y herido

 Un siniestro vial protagonizado por dos camiones se registró este jueves por la mañana en el kilómetro 136 de la Autovía N°12, en sentido Entre Ríos–Buenos Aires, dejando a un conductor atrapado y con lesiones.

El accidente involucró a dos camiones Scania que circulaban desde Brasil hacia Buenos Aires. Según informaron los Bomberos Voluntarios de Ceibas, el primer camión se detuvo mientras se realizaban tareas de mantenimiento en la calzada. El segundo camión no logró frenar a tiempo, impactando contra el primero, y terminó parcialmente sumergido en la zona del bañado tras chocar también contra un poste del tendido eléctrico de alta tensión.

Conductor atrapado

El conductor del primer camión, un hombre de 46 años de nacionalidad brasileña, quedó atrapado en la cabina con sus miembros inferiores aprisionados. Debido a la inestabilidad del terreno y al agua que alcanzaba la cintura, su rescate requirió aproximadamente una hora de trabajo coordinado entre bomberos, personal de Gendarmería, Policía, trabajadores de mantenimiento de la ruta, personal de salud del Centro de Salud Brazo Largo y técnicos de Enersa.

El hombre fue finalmente liberado y trasladado al Hospital Centenario de Gualeguaychú con politraumatismos, mientras que el conductor del segundo camión, un hombre de 63 años, resultó ileso.

Las autoridades destacaron la colaboración de todas las fuerzas intervinientes y la rapidez del trabajo en equipo que permitió el exitoso rescate pese a las difíciles condiciones del terreno y la presencia del tendido eléctrico.

Lanzaron el operativo Campo Seguro 2026 en Villaguay

Lanzaron el operativo Campo Seguro 2026 en Villaguay

 Con el objetivo de reforzar la presencia policial en las zonas productivas y combatir el delito rural, el Ministro de Seguridad y Justicia, Néstor Roncaglia, estuvo presente en el lanzamiento del Operativo Campo Seguro 2026.

El acto se desarrolló en Villaguay, sobre la ruta 130, frente a la Escuela de Educación Agrotécnica N° 2 Justo José de Urquiza. El objetivo de esta política es continuar realizando acciones que permitan brindar protección de los sectores que motorizan la economía entrerriana.

“Estamos articulando una nueva instancia del operativo Campo Seguro en Villaguay, donde pusimos en marcha un gran despliegue policial. Además, dialogamos con los integrantes de la Sociedad Rural y escuchamos sus necesidades en materia de prevención del abigeato. La presencia policial es fundamental para disuadir el delito. Asimismo, incorporamos tecnología para realizar una prevención más efectiva, como drones térmicos y monoculares térmicos”.

El operativo contempla un incremento sustancial en las recorridas preventivas, controles de tránsito en rutas provinciales y caminos vecinales, y una articulación directa con los productores locales. En esta edición 2026, se integran unidades de la Dirección de Prevención de Delitos Rurales, junto con apoyo logístico de las departamentales de la región.

El ministro estuvo acompañado por el Jefe de Policía de la provincia, Claudio González, la diputada, Susana Alejandra Martina Pérez; el presidente de la Sociedad Rural, Gustavo Meichtry, autoridades de la plana mayor policial, representantes de entidades agrarias y directivos de la comunidad educativa rural.

El despliegue de este operativo se da en sintonía con otras acciones de seguridad integral que se vienen desarrollando en toda la provincia, orientadas a la reducción de delitos como el abigeato y el hurto de maquinaria, además de garantizar la seguridad vial en zonas de alta circulación de carga pesada.

La Cámara Federal confirmó el rechazo del habeas corpus al decreto de la SIDE

La Cámara Federal confirmó el rechazo del habeas corpus al decreto de la SIDE

 La Cámara Federal de Apelaciones de Paraná confirmó la resolución que había desestimado el habeas corpus preventivo presentado por un grupo de abogados contra el decreto que establece reformas a la Ley Nacional de Inteligencia y habilita a los espías a detener personas incluso sin autorización judicial, entre otros aspectos.

Las juezas Beatriz Aranguren y Cintia Gómez ratificaron la resolución de primera instancia por considerar que “no se evidencia limitación o amenaza actual de la libertad ambulatoria sin orden escrita de autoridad competente”, como invocaron los presentantes.

Las magistradas dijeron además que la presentación de los abogados entrerrianos Rubén Pagliotto, Raymundo Kisser y el constitucionalista correntino Armando Rafael Aquino Britos propone “una impugnación de carácter general” contra el decreto que concede a la Secretaría de Inteligencia del Estado (SIDE) facultades para la detención de personas sin orden judicial, entre otras cuestiones; pero advirtieron que los letrados no especifican en su denuncia “una limitación o amenaza actual o inminente a la libertad ambulatoria en concreto, todo lo cual denota que no se trata de un supuesto de restricción ambulatoria a remediar por medio del habeas corpus”.

Los presentantes también solicitaron que se declare la nulidad absoluta, ilegalidad e inconstitucionalidad del decreto firmado por el presidente Javier Milei. “La pretensión de declarar la inconstitucionalidad de una norma, solo resulta admisible en cuanto resulta necesaria para resolver un caso en concreto de afectación de la libertad ambulatoria, supuesto que no se da en el caso de autos”, replicó el tribunal.

La resolución se firmó antes de la medianoche, apenas unas horas después de que el juez federal Daniel Edgardo Alonso rechazara in límine el habeas corpus. Los abogados habían interpuesto una apelación; aun cuando la ley obliga al juez a remitir el expediente en consulta a la Cámara Federal de Apelaciones de Paraná, como ocurrió.

En el escrito de apelación los presentantes le reprochaban al juez Alonso que “omitió considerar la amenaza real y concreta que surge de la misma norma irregularmente concebida DNU 941/2025 que permite detener a los agentes de información pública sin que los ponga a disposición de juez competente y en abierta violación a la Constitución Nacional”, tal como habían advertido en su denuncia inicial.

Desde la publicación del DNU en el Boletín Oficial, a comienzos de enero, hubo una avalancha de presentaciones pidiendo su inconstitucionalidad. Están tramitándose acciones de amparo promovidas por el Centro de Estudios Legales y Sociales (CELS), por diputados de la Coalición Cívica, la Fundación Apolo (ligada a Republicanos Unidos, el partido de Ricardo López Murphy) y referentes del radicalismo. Los tribunales, sin embargo, no habilitaron la feria en ningún caso.

Pagliotto, Kisser y Aquino Britos ensayaron una vía alternativa: el habeas corpus. Sin éxito. Pagliotto adelantó a Página Judicial que llevarán el planteo a la Corte Suprema de Justicia de la Nación.

Paralelamente, la oposición peronista trabaja para tratar de voltear el decreto en el Congreso, aunque sin definir las estrategias: hay un debate reglamentario sobre si la Comisión Bicameral Permanente de Trámite Legislativo puede reunirse en el marco de las sesiones extraordinarias, a pesar de que tema no ha sido incluido en el temario del Poder Ejecutivo.

Fuente: Página Judicial

Combustibles: aprobaron una nueva suba del impuesto que se traslada al precio de la nafta y el gasoil

Combustibles: aprobaron una nueva suba del impuesto que se traslada al precio de la nafta y el gasoil

 Se trata de un incremento parcial que el Gobierno viene implementando para mitigar el impacto de las actualizaciones mensuales en el bolsillo de los usuarios

El Gobierno aumentó los impuestos a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono (ICL y CO₂), los cuales se trasladarán en febrero a los valores de la nafta y el gasoil que los usuarios encuentren en las estaciones de servicio.

La suba se oficializó mediante la publicación del decreto 74/2026 en Boletín Oficial, en donde aclararon que se trata de un incremento parcial. En este sentido, explicaron que, “con el propósito de continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible, resulta necesario, para los productos en cuestión, diferir parcialmente los incrementos remanentes originados en las referidas actualizaciones”.

El nuevo cronograma, dispuesto en el segundo artículo del texto oficial, determinó que “para los hechos imponibles”, que ocurran entre el 1 y el 28 de febrero, los montos del impuesto se incrementarán según la siguiente escala: en el caso de la nafta sin plomo, hasta 92 RON y sobre 92 RON (también conocida como “súper”), y la virgen, el impuesto subirá $16,773 por litro. En cuanto al dióxido de carbono, este gravamen subirá $1,027 por litro.

En lo que respecta al gasoil, el impuesto aumentará $14,372; sobre la alícuota diferencial para zonas como la Patagonia y otras específicas del interior del país, sumará $7,782; y para el dióxido de carbono se incrementará en $1,638 por litro.

A través de un documento publicado en agosto del año pasado, el Ejecutivo había postergado la aplicación de los incrementos derivados de las actualizaciones correspondientes al año calendario 2024 y a los tres primeros trimestres de 2025, estableciendo como nueva fecha el 1° de febrero de 2026. En esa misma línea, el Gobierno también modificó la fecha de aplicación de la siguiente etapa de incrementos, que pasa del 1 de febrero al mismo día del mes siguiente, según aclara el artículo tercero de la norma.

Por otro lado, la legislación prevé un tratamiento diferencial para el gasoil destinado al consumo en determinadas jurisdicciones del país, como las provincias de Neuquén, La Pampa, Río Negro, Chubut, Santa Cruz, Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, el Partido de Patagones en Buenos Aires y el departamento Malargüe en Mendoza.

El decreto toma como antecedente la Ley 23.966, que establece los gravámenes sobre los combustibles líquidos y el dióxido de carbono, así como los mecanismos de actualización trimestral de los montos fijos en función de la inflación que da a conocer mensualmente el INDEC.

Según la normativa vigente, los ajustes deben aplicarse en los meses de enero, abril, julio y octubre de cada año y contemplan las variaciones acumuladas desde enero de 2018. “En los considerandos precedentes se previó que los referidos montos fijos se actualizasen por trimestre calendario sobre la base de las variaciones del Índice de Precios al Consumidor (IPC), que suministre el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC)“, subraya en uno de sus párrafos.

De acuerdo con un informe, el Gobierno optó en 2025 por evitar incrementos bruscos en los precios de los combustibles al aplazar parcialmente la actualización del impuesto a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono. Esta política implicó para el Estado una pérdida de ingresos por USD 2.326 millones, buscando de esta manera atenuar el impacto fiscal en los surtidores, aunque acentuó la diferencia entre el monto legal del tributo y lo efectivamente recaudado.

La decisión se tradujo en que la actualización integral del impuesto fue postergada de manera sistemática durante el año. La última actualización, que tuvo lugar en diciembre, representó una disminución de recaudación de USD 173 millones solo en ese mes, de acuerdo al dato de la consultora Economía y Energía (EyE). La suma anual refleja la magnitud de los recursos resignados para evitar una mayor presión sobre los precios finales de los combustibles.

El mecanismo previsto por ley establece que los valores deben ajustarse trimestralmente según la variación del Índice de Precios al Consumidor nacional. Pese a esa disposición, el Ejecutivo optó por suspender varias veces este ajuste automático, autorizando solo incrementos parciales y trasladando el resto de los aumentos a instancias futuras.

Fuente: Infobae

FARER alerta sobre los riesgos de incendios rurales

FARER alerta sobre los riesgos de incendios rurales

 Ante la persistente sequía, la Federación de Asociaciones Rurales de Entre Ríos (FARER) advirtió sobre los incendios rurales en la provincia.

La Federación de Asociaciones Rurales de Entre Ríos (FARER) advierte sobre la delicada situación que atraviesa parte del territorio provincial como consecuencia de la prolongada sequía, un escenario que incrementa de manera significativa el riesgo de incendios rurales, muchos de ellos originados por la desidia y la realización de quemas indebidas.

Desde la entidad se remarca que las altas temperaturas, la escasa humedad y la acumulación de material vegetal seco conforman un cóctel altamente peligroso, donde cualquier descuido —una quema mal controlada, basura incendiada o incluso una chispa accidental— puede derivar en focos ígneos de rápida propagación.

FARER recuerda que los incendios rurales no solo provocan pérdidas productivas irreversibles, sino que también generan graves consecuencias ambientales, afectando suelos, pasturas, montes nativos, alambrados, instalaciones y poniendo en riesgo la vida de personas y animales.

El rol fundamental de la sequía

Asimismo, desde FARER se señala que estos hechos impactan negativamente en toda la comunidad: interrumpen caminos rurales, afectan la transitabilidad, demandan la intervención de bomberos voluntarios y fuerzas de seguridad, y generan costos que luego deben afrontar productores y el Estado.

Por tal motivo, la entidad insta a extremar los cuidados y actuar con responsabilidad, entendiendo que la prevención es hoy la principal herramienta para evitar daños mayores. El compromiso individual resulta clave para proteger la producción, el ambiente y la seguridad de todos los entrerrianos.

Finalmente, FARER solicita que ante cualquier columna de humo o foco de incendio se dé aviso inmediato a los bomberos o autoridades locales, recordando que la detección temprana puede evitar consecuencias irreparables.

Fuente: Uno ER