La Argentina pierde el respaldo de Brasil en Venezuela y mira hacia Italia

La Argentina pierde el respaldo de Brasil en Venezuela y mira hacia Italia

 Brasil dejará de representar a la Argentina en Venezuela tras un fuerte deterioro del vínculo. El Gobierno busca que Italia asuma la custodia diplomática.

En horas decisivas para el futuro de Venezuela, y mientras el gobierno de Javier Milei evalúa el envío de diplomáticos a Caracas ante una eventual reapertura de la embajada de los Estados Unidos, se produjo un giro relevante en el escenario regional: Brasil dejará de representar a la Argentina ante el gobierno venezolano.

La decisión fue comunicada por la Cancillería brasileña tanto a las autoridades de Venezuela como al gobierno argentino. Desde julio de 2024, cuando el régimen de Nicolás Maduro expulsó a todos los diplomáticos argentinos del país, Brasil había asumido la representación de los intereses consulares de la Argentina, además de la custodia y preservación de la residencia oficial en Caracas.

Según trascendió, la medida adoptada por el gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva responde principalmente al posicionamiento público de Javier Milei frente a la intervención militar liderada por Donald Trump, que concluyó con la captura y posterior extracción de Nicolás Maduro. Este episodio profundizó las diferencias entre ambos gobiernos y tensó aún más la relación bilateral.

El cambio se produce, además, en un contexto de máxima fricción política entre Buenos Aires y Brasilia, a pocos días de una cumbre clave prevista para el sábado 17 en Asunción. Allí, Milei participará de la firma del Acuerdo de Libre Comercio con la Unión Europea, mientras persisten las dudas sobre la eventual asistencia del presidente brasileño.

En paralelo, en la Argentina se aguarda la liberación de Germán Giuliani y Nahuel Gallo, los dos ciudadanos argentinos detenidos y secuestrados por el régimen chavista. Ante este escenario, el Gobierno nacional activó gestiones urgentes para encontrar un nuevo país que asuma la representación de sus intereses en Venezuela.

Italia aparece como la principal alternativa, impulsada por el estrecho vínculo político y personal entre Javier Milei y la primera ministra Giorgia Meloni. No obstante, el traspaso no es automático: la Cancillería venezolana deberá aceptar formalmente que Italia asuma esa función en reemplazo de Brasil.

Se espera que el pedido se formalice en las próximas horas, en medio de un clima de profunda incertidumbre respecto del futuro de los presos políticos y de las negociaciones en curso por la reconfiguración económica y política que atraviesa Venezuela.

Un hombre falleció tras choque frontal entre un auto y un camión en la RN 14

Un hombre falleció tras choque frontal entre un auto y un camión en la RN 14

Un grave siniestro vial ocurrió este viernes en la Ruta Nacional 14, en Corrientes, cerca de Santo Tomé, donde un choque entre un camión con contenedor y un automóvil dejó como saldo una víctima fatal. 

Este viernes, alrededor de las 10, un grave siniestro vial se registró en la Ruta Nacional 14, a unos 15 kilómetros de la ciudad de Santo Tomé. Según informaron fuentes policiales, el accidente involucró a un camión con contenedor y un auto Fiat Siena, que protagonizaron un violento choque en la conocida curva del Gaucho Gil.

El impacto se produjo cuando, por causas que aún se encuentran bajo investigación, el conductor del Fiat Siena intentó sobrepasar una fila de camiones que circulaban en dirección sur, hacia Santo Tomé. Durante la maniobra, se encontró de frente con el camión que se dirigía hacia el norte. El choque fue tan violento que el camión perdió el control, arrastrando al vehículo menor hasta un alambrado, donde ambos rodados comenzaron a incendiarse, según informó Diario Época.

Como consecuencia del fuerte impacto, el automóvil quedó atrapado debajo del camión, y su conductor falleció en el acto. Los bomberos de la ciudad de Santo Tomé intentaron sofocar el fuego, aunque el cuerpo de la víctima fue alcanzado por las llamas.

Por otro lado, el chofer del camión sufrió lesiones leves, aunque el daño material fue total, tanto en el camión como en el automóvil.

El tránsito sobre la Ruta Nacional 14 permanece cortado mientras se realizan las pericias correspondientes para esclarecer las circunstancias que originaron el grave siniestro vial.

Fuente: CN

Ordenan medidas de restricción de acercamiento entre el empleado municipal y la concejal Ovelar

Ordenan medidas de restricción de acercamiento entre el empleado municipal y la concejal Ovelar

Este viernes 9 de enero, la Justicia resolvió aplicar medidas de restricción de acercamiento del empleado municipal Walter Siarra a la Concejal Silvina Ovelar.

Siarra denunció a la edil por presuntas “amenazas”. Ovelar, por su parte, hizo una presentación en la que acusó a Siarra por hostigamiento.

Según la resolución, adoptada por el juez de feria Julio César Marcogiuseppe, Siarra tiene prohibido realizar actos de intimidación personal, virtual y/o por cualquier medio, ya sea mediante mensajes de texto, Facebook, correo electrónico o cualquier otra vía, hacia la Sra. Silvina Verónica Ovelar y sus familiares.

Además, le prohíben al empleado municipal acercarse, “en la justa medida”, a la concejal.

Luego informan que, si no cumpliera con las medidas, podría ser acusado de cometer desobediencia judicial, sin perjuicio de otras figuras penales en que pudiera incurrir.

También citan al empleado a la sede de tribunales el lunes próximo, en donde podrá “ser oído y, en caso de requerirlo, comparecer ante el Equipo Técnico Interdisciplinario de Concordia”.Fuente: El Entre Ríos

Conflicto por los trabajadores municipales despedidos, el PRO salió a respaldar a Azcué

Conflicto por los trabajadores municipales despedidos, el PRO salió a respaldar a Azcué

En horas de la mañana, hubo una protesta frente a la Municipalidad de Concordia, en el marco del plan de lucha que llevan adelante gremios de trabajadores por la caída de contratos laborales.

En medio del clima político tenso, el PRO Concordia compartió un texto en el que defienden a la administración gobernante: “Desde el PRO Concordia respaldamos la gestión del Intendente Francisco Azcué como también al equipo de gobierno que lo acompaña”, dijeron.

“Somos parte de una coalición que vino a traer, tanto a nuestra ciudad como a la Provincia de Entre Ríos, transparencia, políticas públicas claras y orden para que volvamos a ser un lugar de crecimiento, progreso y desarrollo”, añadieron.

“Es lo que nos confió la ciudadanía a través del voto y ese es el camino porque el que transita Concordia”, concluyeron.

Fuente: EER/PRO

Entre Ríos registró 133 muertes en siniestros viales durante 2025

Entre Ríos registró 133 muertes en siniestros viales durante 2025

 Entre Ríos registró 133 muertes en 118 siniestros viales durante 2025, casi un 20% más que en 2024, con Paraná, Gualeguaychú y Concordia a la cabeza.

En Entre Ríos, 133 personas murieron durante 2025 como consecuencia de 118 siniestros viales fatales ocurridos en rutas, calles urbanas y caminos rurales. La cifra representa un incremento cercano al 20% respecto de 2024 y posiciona a Paraná, Gualeguaychú, Concordia e Islas como los departamentos con mayor cantidad de víctimas.

Los datos surgen del reporte anual de siniestralidad vial elaborado por el Observatorio de Seguridad Vial de Entre Ríos, que analiza el período comprendido entre enero y diciembre de 2025.

Siniestros viales en Entre Ríos: 133 muertos y rutas nacionales como principales escenarios

A lo largo del año se registraron 847 siniestros viales con personas involucradas, de los cuales 118 fueron fatales. En total, 2.033 personas estuvieron implicadas en estos hechos: además de las 133 fallecidas, 772 sufrieron heridas graves y 334 lesiones leves. El informe considera víctima fatal a toda persona que fallece en el lugar del siniestro o hasta 30 días después del hecho.

La comparación interanual confirma un aumento de la letalidad vial en la provincia. En 2024 se habían contabilizado 111 muertes, mientras que en 2023 la cifra había alcanzado las 140 víctimas fatales.

En el análisis mensual, abril fue el período más crítico, con 16 siniestros fatales y 19 personas fallecidas. Le siguieron noviembre con 15 víctimas, y junio y agosto, ambos con 12. Julio presentó el menor registro del año, con seis fallecidos.

En cuanto a la distribución territorial, el departamento Paraná encabezó las estadísticas con 26 víctimas fatales, seguido por Gualeguaychú con 13 y por Concordia e Islas, con 12 casos cada uno. Federación y Diamante registraron 11 muertes, mientras que Federal, Feliciano y Nogoyá cerraron el año con una sola víctima cada uno.

El informe indica que el 60% de los siniestros fatales ocurrió en rutas, con mayor incidencia en las rutas nacionales 14 y 12. Entre las rutas provinciales, las más letales fueron la 11 y la 20. El 19% de las muertes se produjo en calles, el 17% en avenidas y el 4% en caminos rurales.

Respecto del tipo de siniestro, la colisión entre vehículos fue la modalidad predominante, con 75 casos, equivalente a casi dos tercios del total. Le siguieron los atropellos a peatones (18), los choques contra objetos fijos (10) y las caídas desde vehículos (7). Los vuelcos y salidas de calzada registraron tres casos cada uno.

El Observatorio señala además que el 55% de los hechos fatales ocurrió en zonas rurales, mientras que el 45% se registró en áreas urbanas. En cuanto al horario, el 53% sucedió durante el día y el 47% durante la noche. Los domingos concentraron la mayor cantidad de siniestros fatales (21%), seguidos por los viernes (18%) y los sábados (14%).

El perfil de las víctimas mantiene una marcada predominancia masculina: el 83% eran hombres y el 17% mujeres. El grupo etario más afectado fue el de 35 a 44 años (21%), seguido por el de 25 a 34 años (19%) y el de 65 a 74 años (17%). También se registraron muertes de niños y adolescentes, aunque en menor proporción.

En relación con el tipo de usuario de la vía, los motociclistas constituyeron el grupo más vulnerable, al representar el 38% de las víctimas fatales. Les siguieron los ocupantes de automóviles (26%), de camionetas o utilitarios (14%) y los peatones (13%). Los ciclistas y los usuarios de transporte de carga alcanzaron el 5% cada uno, mientras que los siniestros que involucraron maquinaria pesada representaron el porcentaje más bajo.