by contacto.wepastudio@gmail.com | Ene 3, 2026 | Destacado, Interés general
SENASA supervisó la faena de 1.180 animales en un frigorífico de Gualeguay y certificó el envío de 17 mil toneladas al Sultanato de Omán.
Luego de 19 años, la Argentina reanudó sus exportaciones de carne ovina desde la provincia de Entre Ríos hacia el Medio Oriente. El Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (SENASA), certificó el envío de 17 mil toneladas de ese producto al Sultanato de Omán.
La última exportación ovina desde Entre Ríos se había realizado en 2006, desde la ciudad de Concordia por lo que esta reapertura de mercados internacionales, marca un hito para este tipo de producción entrerriana.
La operación incluyó la faena de 1.180 ovinos provenientes de productores entrerrianos de Concordia, Federación (Lazo) y San Lorenzo, en el establecimiento oficial N° 5610 de la ciudad de Gualeguay.
Operatoria
La operatoria se enmarca en una iniciativa que busca ampliar las oportunidades de comercialización para la producción ovina entrerriana, a partir del trabajo articulado entre productores, industria frigorífica y operadores comerciales, con el apoyo del Estado. El proceso se desarrolló bajo la supervisión del Centro Regional Entre Ríos del SENASA, que verificó el cumplimiento de los requisitos sanitarios, de bienestar animal y de calidad exigidos por el país de destino.
Actualmente, Entre Ríos cuenta con más de 650.000 ovinos, y su industria frigorífica está preparada para acompañar el crecimiento del sector y atender la demanda de los mercados internacionales. En este marco, se encuentra programada una nueva exportación con destino a Kuwait, cuya carga está prevista para el 12 de enero, lo que reafirma la reapertura y consolidación de mercados internacionales para la carne ovina argentina.
“Estas acciones reflejan el trabajo articulado entre productores, la industria frigorífica y los organismos sanitarios, fortaleciendo el posicionamiento del país como proveedor confiable de alimentos de origen animal y promoviendo el desarrollo de las economías regionales”, señalaron desde el Senasa.
Fuente: Uno ER
by contacto.wepastudio@gmail.com | Ene 3, 2026 | Deportes, Destacado
La Federación Entrerriana de Canotaje confirmó el fixture del Campeonato Entrerriano que tendrá dos fechas en Paraná.
La Federación Entrerriana de Canotaje (FEC) confirmó el calendario de competencias para el Campeonato Entrerriano de Canotaje 2026, que tendrá cinco fechas. La actividad comenzará en Paraná, única ciudad que recibirá dos fechas del torneo. También habrá competencia en Colón, Concordia y Diamante.
Desde la FEC aclararon que todas estas fechas están sujetas a posibles modificaciones. Dependerá de las necesidades de la organización o la situación climática.
Además de la actividad prevista dentro del calendario 2026, habrá un bonus track que se dará antes del inicio del calendario. El fin de semana del 17 y 18 de enero se disputará el short maratón en Concepción del Uruguay con participación de palistas de toda la provincia.
El Campeonato Entrerriano incluye a todas las categorías: K1, K2, K4, T1, T2, 430 y SUP.
El fixture del Campeonato Entrerriano 2026
-Fecha 1: 21 y 22 de febrero – Paraná (Rowing).
-Fecha 2: 25 y 26 de abril – Colón.
-Fecha 3: 16 y 17 de mayo – Paraná (Náutico).
-Fecha 4: 8 y 9 de agosto – Concordia.
-Fecha 5: 12 y 13 de septiembre – Diamante.
by contacto.wepastudio@gmail.com | Ene 3, 2026 | Deportes, Destacado
En el marco de la propuesta Acciones de Verano, impulsada por el Consejo General de Educación (CGE), comenzaron las actividades en el Centro de Educación Física (CEF) N° 4 de Concordia, con la participación de más de 600 niños, jóvenes, adultos y adultos mayores.
Allí se desarrollan distintas acciones que promueven la enseñanza de la natación y las actividades de vida en la naturaleza y la recreación, fortaleciendo el acceso igualitario a prácticas deportivas y recreativas durante el período estival.
Las actividades se desarrollan en el predio del CEF N° 4, ubicado en el Polideportivo Concordia, un espacio que también alberga el Profesorado de Educación Física, el gimnasio, la escuela Secundaria Borges, la pista de atletismo y la planta de campamento, consolidándose como un polo educativo y deportivo de referencia para la comunidad.
El inicio de las Acciones de Verano contó con la presencia del rector del CEF N° 4, Alberto Pissaco; y del director departamental de Escuelas, José Ferrari. Estas acciones se realizan con el acompañamiento de la supervisora Alexia Lovatto y un equipo de 25 docentes que fueron designados por concurso. Además, se destaca el trabajo de la Asociación Cooperadora de la institución que colabora con el funcionamiento y puesta en marcha de las actividades.
En cuanto a las propuestas, el Recreativo de Verano está destinado a niños y niñas de 4 a 14 años y se desarrolla de 9.30 a 12. Por la tarde, de 12:30 a 15, se dictan clases de natación para chicos desde los 14 años, adolescentes, jóvenes y adultos. Además, desde las 9, funcionan dos grupos de beach vóley para estudiantes de 12 a 19 años, que trabajan en simultáneo con el espacio recreativo.
La directora de Educación Física del CGE, Belén Nesa, destacó la relevancia de estas iniciativas y subrayó que “las Acciones de Verano son una política de Estado del CGE”, ya que brindan oportunidades de igualdad y acceso a actividades educativas, deportivas y recreativas para personas de todas las edades, fortaleciendo el derecho al deporte y a la educación en la comunidad entrerriana.
by contacto.wepastudio@gmail.com | Ene 3, 2026 | Destacado, Interés general
El gobierno, a través del Ministerio de Desarrollo Económico, destacó el gran avance en la gestión de residuos del sector agropecuario, con la recuperación en 2025 de un total de 398.881 kilos de envases vacíos de fitosanitarios, consolidando una política de Estado orientada a la sostenibilidad productiva y el cuidado de la salud y el ambiente.
Esta cifra refleja un aumento en el compromiso del sector agropecuario con la economía circular: se recuperó un 57 por ciento más que lo registrado en 2024; y se alcanzó un extraordinario crecimiento del 108 por ciento en comparación con el año 2023
Este logro es el resultado directo de un plan estratégico que combina fiscalización rigurosa, educación y articulación territorial. Como parte de la aplicación efectiva de la Ley Nacional 27.279, se ha profundizado el trabajo conjunto con la Policía de Entre Ríos. A través de operativos específicos, más de 100 agentes de la Policía Vial y de la Dirección de Delitos Rurales (Abigeato) fueron capacitados en normativas de control y fiscalización. Gracias a este despliegue, en la provincia se ha logrado eliminar el transporte y comercio ilegal de envases en las rutas entrerrianas, asegurando que los residuos se canalicen exclusivamente hacia los Centros de Almacenamiento Transitorio (CAT) habilitados y operados por la Asociación Campo Limpio.
Sanciones ejemplares y clausuras en ambas costas
En un firme compromiso con la legalidad, en sendos operativos el gobierno procedió a la clausura de dos centros de acopio ilegal, uno ubicado en la costa del Paraná y otro en la costa del Uruguay. El más significativo fue el desmantelamiento del establecimiento ubicado en la ruta nacional 12, zona de Aranguren, que operaba clandestinamente desde hace más de una década. A los responsables se les impuso una multa histórica superior a los 46 millones de pesos y la obligación de realizar la recomposición y/o remediación ambiental del predio.
La coordinadora de Buenas Prácticas Agropecuarias, Gabriela Joubert, subrayó que “el programa también ha fortalecido el trabajo territorial con municipios, comunas y juntas de gobierno de toda la provincia”. Ponderó que, a través de capacitaciones sistemáticas sobre la ley de gestión de envases vacíos de fitosanitarios, se hace especial hincapié en la prohibición absoluta de la reutilización y la incineración de estos plásticos, protegiendo así a las comunidades locales y promoviendo una gestión responsable de los recursos.
Con estas acciones, el Gobierno de Entre Ríos reafirma su liderazgo nacional en la gestión de residuos fitosanitarios, integrando la producción con el resguardo del patrimonio natural de los entrerrianos.
by contacto.wepastudio@gmail.com | Ene 2, 2026 | Destacado, Interés general
A partir del martes 6 de enero, el cobro de peaje se realizará exclusivamente mediante sistemas electrónicos en las rutas nacionales 12 y 14. En esta primera etapa de implementación, el sistema TelePASE, en todas sus modalidades, será la forma de pago disponible.
Desde el lunes 5 de enero, Autovía Construcciones y Servicios S.A. asumirá formalmente la concesión y operación de las Rutas Nacionales Nº 12 y Nº 14, un corredor vial estratégico que conecta la región y cumple un rol fundamental en la conectividad nacional e internacional.
A partir del martes 6 de enero, los peajes comenzarán a funcionar exclusivamente mediante sistemas electrónicos, eliminando el uso de dinero en efectivo en todas las estaciones de las rutas concesionadas. Esta medida busca agilizar el tránsito, reducir las demoras y mejorar la seguridad en los puestos de cobro.
En la primera etapa, el sistema TelePASE será el único medio de pago electrónico disponible, ofreciendo un 50% de descuento respecto a otros sistemas electrónicos que se incorporarán más adelante. Esta promoción apunta a incentivar el uso de la plataforma y facilitar la transición al pago digital para todos los usuarios.
Mariano Bradanini, vocero, indicó a Elonce que “en la gestión inicial llegaba hasta Ceibas, pero ahora se toma también parte de la ruta 12 hasta Gualeguay y en ruta 14, lo que va desde Ceibas a Paso de los Libres”.
En los peajes “habrá un cambio total respecto a los sistemas de pago. No se va a poder pagar más con dinero en efectivo, sino que va a ser totalmente digital o electrónico. El digital es con el sistema TelePASE o telepeaje, que ya es utilizado en distintos puntos del país. El pago electrónico, que va a estar disponible a partir de la segunda quincena de enero, va a incluir tarjetas de crédito/débito, sistema NFC del teléfono o por escaneo de QR en tótems de pago que van a estar disponibles en todas las estaciones de peaje”.
Aclaró que las estaciones “siguen siendo las mismas cuatro que estaban en el corredor: en la ciudad de Zárate (Buenos Aires), en Colonia Elía (Entre Ríos), en Yeruá (Entre Ríos) y en Piedritas (provincia de Corrientes)”.
En cuanto a los valores del peaje, remarcó: “Estará en torno a los 1880 pesos para un vehículo tipo automóvil, con TelePASE. Este valor sale de la última tarifa que se cobró en abril del 2025, más una indexación por inflación. El valor del TelePASE es el 50 por ciento de lo que se paga si se abona con sistemas electrónicos, es decir que si uno va a pagar con QR o tarjeta, deberá abonar 3760 pesos”.
Por otra parte, aclaró que el martes 6 de enero “no va a haber barrera en los peajes. Aquellos que no tengan disponible el TelePASE van a poder circular normal, sin problemas, pero deben tramitar el sistema”.
Expresó que “una ruta tiene que ser segura, confiable y sobre todo agradable a la hora de transitar. Sabemos el estado en el que se encuentra, por eso va a ser un trabajo duro, pero estamos con mucha esperanza de poder llevarlo adelante en el corto plazo para tener rutas como merecemos los usuarios”.
La concesión, indicó, “tiene un plazo de 20 años”.
Cómo adherirse al TelePASE
Brandanini explicó que “hoy está disponible la posibilidad en la página de TelePASE o TelepeajePlus. También se puede hacer por Mercado Libre, donde se necesita un TAG, que es un dispositivo, donde se lee el peaje. A partir del 7 de enero, cuando esté todo encaminado en las estaciones de peaje, se va a poder adquirir el TAG en todas las estaciones del corredor y activar una cuenta”.
“Es muy simple. Si se hace en los lugares habilitados, inmediatamente se les hace un usuario, se relaciona un sistema de pago, que puede ser cualquier tarjeta de débito o crédito”, dijo.
Indicó que “celebramos este nuevo comienzo, es muy esperanzador para la empresa. La ruta ha tenido una disputa entre el estado y la empresa saliente. Las rutas no han quedado en el mejor estado. En los últimos meses hemos visto una falta de mantenimiento hasta lógica porque Vialidad Nacional se hacía cargo hasta donde correspondía. La empresa nueva entiende que hay que esforzarse para tener una ruta que todos merecemos para circular”.
Fuente: Elonce.com
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