by contacto.wepastudio@gmail.com | Ago 1, 2025 | Destacado, Interés general
Se trata de una obra fundamental para dotar de más y mejores servicios al área. El intendente Azcué visitó el EMAPI y reafirmó el compromiso de la gestión de seguir invirtiendo recursos en políticas públicas que permitan el desarrollo y crecimiento de Concordia.
Este viernes se realizó una nueva reunión del Directorio del Ente Mixto de Administración del Parque Industrial (EMAPI) de la que participaron el intendente Francisco Azcué, la viceintendente Magdalena Reta de Urquiza, el secretario de Coordinación de Gabinete y Hacienda Pablo Ferreyra y el secretario de Desarrollo Productivo Federico Schattenhofer.
Durante el encuentro se presentó un informe de gestión correspondiente a los primeros seis meses del 2025 donde se destaca, entre otros objetivos alcanzados, la recuperación de la planta de efluentes que llevaba varios años sin funcionar.
El intendente Azcué, tras indicar que estas reuniones se llevan delante de manera semestral “donde el Directorio del EMAPI presenta un informe de lo realizado hasta el momento y da cuenta de las proyecciones para la segunda etapa del año”, reafirmó el compromiso de la gestión en seguir trabajando y generando políticas públicas que permitan el desarrollo de Concordia, en este caso, dotando de más servicios e infraestructura al área.
“Estoy conforme con el trabajo que se ha realizado, se ha avanzado muchísimo en inversiones, en mejoramiento del Parque y hoy vinimos a recorrer una obra en la cual se invirtieron casi 50 millones de pesos para recuperar la planta de efluentes” remarcó Azcué.
Por su parte, el presidente del EMAPI, Luis Kolarik, puntualizó que “además de haber hecho un desarrollo de lo gestionado en este tiempo, también hemos informado los proyectos que tenemos para el segundo semestre” con el objetivo de “seguir mejorando en la infraestructura, atraer nuevos inversores, hacer trascender el Parque Industrial para generar más fuentes de trabajo teniendo en cuenta que su ubicación geopolítica es muy importante para la región”.
Informe
Los puntos más sobresalientes del informe presentado, son los siguientes:
Reactivación de planta de tratamiento de efluentes: los trabajos se ejecutaron con fondos propios, equipos recuperados y mejorados previos a un mantenimiento general y nuevo sistema de automatización y control con la finalidad de optimizar la seguridad y el costo de energía, con un presupuesto inicial de $49.936.392,53. Paralelamente se realizaron tareas de mejoramiento en obras civiles necesarias.
Se instalaron en diferentes puntos estratégicos del emplazamiento cámaras de seguridad, incluida la planta de tratamiento de efluentes líquidos, con monitoreo las 24hs. Esta obra fue realizada en forma conjunta con el área de Electrotecnia y Comunicaciones.
Además, se procedió a instalar alambrado olímpico faltante en sector del frente del PIC como así también se recanalizo e instalaron desagües pluviales con el fin de corregir corrientes naturales y evitar inundaciones.
Con el aporte del equipo técnico e ingeniería de EDOS se recibió un proyecto de actualización y ampliación de la red de agua del Parque Industrial, lo cual permitirá cerrar la red y sectorizar los cortes de manera tal de no afectar al resto de las empresas.
Para contar con información actualizada sobre la red eléctrica instalada en el Parque Industrial por la Cooperativa Eléctrica se recibieron planos de la red de baja y media tensión.
Se inició vinculación con el área de Infraestructura de Datos Espaciales de la Municipalidad de Concordia para el uso de herramientas tecnológicas aplicadas al Parque Industrial.
by contacto.wepastudio@gmail.com | Jul 31, 2025 | Destacado, Política
Los gobernadores de Córdoba, Chubut, Jujuy, Corrientes, Jujuy y Santa Cruz lanzaron un “grito federal” y complican al gobierno para octubre.
Los gobernadores de seis provincias que oficiaron de aliadas de Javier Milei lanzaron un frente electoral que se presentará en octubre como una alternativa contra la grieta libertaria y del peronismo, pero que sobre todo complica a la Casa Rosada.
Se trata de un paso bastante natural luego de la sesión en el Senado donde se aprobó el aumento a los jubilados y que marcó un punto de quiebre entre los senadores aliados y Milei, en gran medida un daño político auto inflingido por los armados provinciales de Karina Milei y los Menem.
“Un grito federal” fue la consigna que lanzaron los gobernadores de Córdoba, Chubut, Jujuy, Corrientes, Santa Fé y Santa Cruz, que se reunieron este miércoles en la Casa de Chubut en el microcentro porteño.
LPO anticipó el encuentro y que los gobernadores querían lanzar este frente, pero entre ellos había algunos reparos. Les preocupó quedar demasiado identificados con el armado del cordobés Juan Schiaretti que incluye a figuras como Facundo Manes, a quien ven como un competidor por la candidatura presidencial del 2027, lo que revela la intención de fonod de este incipiente polo de poder.
Para diluir ese costado, el anfitrión Nacho Torres se movió para incluir al santacruceño Claudio Vidal y al correntino Gustavo Valdés en el nuevo espacio. En la provincia de Buenos Aires se acordó trabajar con los Passaglia y en Capital es posible que sumen a Graciela Ocaña y busquen un acuerdo con los radicales. El frente aún no tiene nombre porque los gobernadores esperan sumar a otras provincias.
La paradoja que llevó a estos gobernadores a hacer este anuncio de alto impacto es que apoyaron a Milei a lo largo de su mandato, pero sufrieron los ajustes en la gestión, que los obligaron a medidas poco populares como horas extras y la obra pública, que sus votantes en alguna medida les recriminan.
Es el caso de San Juan, en donde el gobernador Marcelo Orrego exploraba un acuerdo con los libertarios pero con un hermetismo inusual. Es que el operador político de Orrego tiene encuestas que le dicen que ganan en octubre sin armar un frente con los libertarios. Pero varios de los presentes este miércoles pensaban que al final Orrego no se iba a animar.
El entrerriano Rogelio Frigerio, un aliado natural de este espacio, no fue parte de la foto, porque como reveló LPO está a punto se sellar un acuerdo electoral con los libertarios. “Pero no descartamos que en el futuro se sume”, afirmó a LPO uno d elos participantes.
El lanzamiento del frente fue motorizado por los cordobeses Martín Llaryora y Schiaretti, que estuvo presente en la reunión de este miércoles y es número puesto para ser candidato a diputado en Córdoba. La idea de un frente electoral por ahora es un enunciado que por la cercanía de las elecciones de octubre es probable que no logre consolidarse en un sello común, pero ya esta tomada la decisión de armar un interbloque en el Congreso.
La paradoja que llevó a estos gobernadores a hacer este anuncio de alto impacto es que apoyaron a Milei a lo largo de su mandato, pero sufrieron el ajustes en la gestión, que los obligó a tomar medidas poco populares como cortar las horas extras y la obra pública. Y pese a que el ajuste viene de Nación, sus votantes no siempre tienen en claro la responsabilidad de Milei y se lo facturan a ellos en las provincias.
Además del ajuste, los gobernadores se sintieron manoseados por el gobierno que, por medio de Karina y Lule Menem, propició lanzamientos de listas libertarias en sus territorios. El caso paradigmático fue el de Corrientes: luego de que Lule empujara a Lisandro Almirón a competir contra el aliado Valdés, los senadores correntinos votaron contra el gobierno y se subieron a la paliza que recibió el oficialismo en la última sesión del Senado.
Como la mayoría de los gobernadores de esta nueva liga ya tiene al peronismo como oposición en sus provincias, el lanzamiento representa sobre todo un problema para Milei, que podría ver diezmada la potencia electoral en esos distritos.
Fuenrte: LPO
by contacto.wepastudio@gmail.com | Jul 31, 2025 | Destacado, Interés general
El Gobierno de Entre Ríos implementará un nuevo esquema de subsidios al transporte urbano, que pasará a cubrir directamente las gratuidades para estudiantes y docentes y dejará de financiar los recorridos según los kilómetros abarcados. Para su puesta en marcha, se firmarán convenios con los municipios, en un trabajo articulado entre la provincia y cada localidad.
El anuncio fue realizado durante una rueda de prensa en el Centro Provincial de Convenciones de la capital entrerriana, donde se presentó formalmente esta nueva modalidad de subsidios, que representa un cambio sustancial en la forma de administrar los recursos públicos destinados al transporte. A partir de ahora, en lugar de subsidiar a las empresas por kilómetro recorrido, los fondos se orientarán directamente a quienes hacen uso del servicio y acceden a los beneficios establecidos.
La medida responde a una decisión política del gobernador Rogelio Frigerio y apunta a establecer un sistema más justo, eficiente y transparente en el uso de los fondos del Estado provincial. La gestión del nuevo esquema está a cargo del Ministerio de Planeamiento, Infraestructura y Servicios, a través de su Secretaría de Transporte, en articulación con el Ministerio de Gobierno y Trabajo.
“La idea es dejar atrás un sistema que financiaba a las empresas según los kilómetros recorridos, para comenzar a subsidiar directamente a quienes más lo necesitan que son los pasajeros”, explicó el ministro de Gobierno y Trabajo, Manuel Troncoso. “Esto no solo garantiza mayor justicia distributiva, sino que también promueve el acceso a la educación a través de políticas públicas como el boleto estudiantil y docente”, remarcó.
Para acceder al nuevo esquema, cada municipio deberá firmar un convenio con la provincia. Esto permitirá asegurar la continuidad de los beneficios en las localidades que cuentan con servicios urbanos, como Paraná, Concordia, Concepción del Uruguay, Gualeguaychú y La Paz.
“Venimos conversando con los municipios para avanzar con este esquema de subsidios en el transporte urbano, que implica un cambio de modalidad. La propuesta es firmar convenios que nos permitan compartir el esfuerzo entre la provincia, que cubrirá el 50 por ciento del boleto estudiantil primario y secundario; y el otro 50 por ciento estará a cargo de cada municipio”, explicó el ministro de Planeamiento, Infraestructura y Servicios, Darío Schneider.
Además, señaló que “el servicio de transporte es estrictamente competencia municipal, pero desde el gobierno provincial lo seguimos sosteniendo porque entendemos su importancia. “Por eso estamos invitando a las intendencias a trabajar en conjunto, compartiendo el esfuerzo y asegurando la gratuidad del boleto para quienes lo necesitan”, agregó.
Hasta el momento, la provincia subsidiaba el servicio urbano en base a los kilómetros recorridos por las unidades. Con este nuevo esquema, los aportes se ajustarán en función de la cantidad de pasajeros que accedan a los beneficios. Actualmente, el gobierno provincial destina más de 500 millones de pesos mensuales al sistema de transporte urbano. Con el nuevo modelo, ese monto continuará vigente, pero su distribución será más transparente y enfocada.
“El dinero que antes se destinaba a subsidiar recorridos ahora va a estar directamente vinculado a la demanda real”, sostuvo el secretario de Transporte, Juan Diego Elsesser. “No habrá una gran disminución del presupuesto ya que se mantiene la inversión, pero cambia el método de cálculo. Y lo que ahora hacemos es invertir con más precisión y justicia social”, concluyó.
Según este nuevo esquema, el subsidio cubrirá:
100 por ciento del valor del pasaje para estudiantes de nivel primario y secundario, con un financiamiento compartido entre la provincia y los municipios (50 por ciento cada uno).
70 por ciento del pasaje para estudiantes terciarios y universitarios, a cargo exclusivamente del gobierno provincial.
50 por ciento del pasaje para docentes, también financiado íntegramente por la provincia, como se acordó en el marco paritario.
A su vez, continuará la cobertura provincial para las líneas interjurisdiccionales, tal como se venía realizando.
by contacto.wepastudio@gmail.com | Jul 30, 2025 | Destacado, Interés general
Se trata del tercer aumento en lo que va de este mes y el quinto en lo que va de 2025
Vale recordar que el primer aumento de 2025 había sido a mediados de febrero, con una suba promedio del 2% en todo el país. La actualización fue confirmada por la propia compañía y se reflejó en los surtidores de manera inmediata.
Con el aumento de este martes, se implementa el tercer incremento en lo que va de este julio y el quinto en lo que va del año.
Julio
El 1 de julio la suba fue del 3,5%. La petrolera de mayoría estatal comunicó entonces que la decisión se tomó en función de la variación del precio internacional del crudo, el impacto del tipo de cambio y los costos logísticos.
Luego, a partir del primer minuto del domingo 20 de julio, la firma volvió a actualizar los importes de todos los combustibles. En esa oportunidad, fue con un promedio del 2,5%.
iario Río Uruguay pudo saber que, durante este martes 29 de julio, YPF volvió a incrementar los precios y esta vez fue del orden de un 1%.
Por tanto, en los surtidores de Concordia y la región, los importantes quedaron de la siguiente manera:
Nafta Súper: $1345
Nafta Premium: $1544
Diésel común: $1380
Infinia Diésel: $1550.
El mercado se regula
Vale recordar que la petrolera estatal ya fue advirtiendo sobre la volatilidad de los precios, aunque hasta el momento las subas le ganaron a las bajas en los importes. La firma explicó que el ajuste se enmarca en su nueva estrategia de precios dinámicos, que contempla un monitoreo en tiempo real a través de su Centro RTIC (Real Time Information Center).
Este sistema permite modificar valores según la demanda, el horario y la región del país.
Además, siempre según la visión de la nueva conducción de la empresa, se busca “mantener su competitividad frente a los precios internacionales del crudo y asegurar el abastecimiento en un contexto de tensión energética”.
Fuente: DRU
by contacto.wepastudio@gmail.com | Jul 30, 2025 | Destacado, Interés general
Se reunió la Comisión de Legislación General, que preside Marcelo López, para analizar dos proyectos enviados oportunamente por el Ejecutivo. Por un lado, crear la Agencia Administradora de Bienes Inmuebles de Entre Ríos (AABIPER) y por el otro, autorizar a la Provincia a transferir a título de donación un edifico de su propiedad en favor de la Universidad Nacional de Entre Ríos (UNER). Al finalizar la reunión, se firmaron los dictámenes para que ambos proyectos sigan su camino hasta convertirse eventualmente en ley.
Luego del trabajo en comisión, el diputado Marcelo López dio a conocer los avances: “El proyecto de creación de la Agencia de Bienes Inmuebles del Estado, que ya habíamos tratado, permitirá ordenar y administrar todos los espacios físicos que hoy están muy desordenados, dispersos y en cuyo uso y administración vemos que existe una gran ineficiencia y necesita ser optimizado. En el Senado se realizaron modificaciones y hoy las hemos analizado y aceptado y por ende emitimos dictamen, no con el acompañamiento de todos los bloques pero sí por la mayoría de los diputados”.
Respecto a la importancia de la ley en discusión, López recalcó: “Le damos una herramienta fundamental al Poder Ejecutivo para pueda centralizar la organización y administración de todo el patrimonio que es del Estado y que va a redundar en beneficios para todos, ya que posibilitará optimizar el uso de los espacios y seguramente invertir menos recursos en alquileres, por ejemplo”.
Donación de un inmueble
En el caso del otro proyecto abordado en la comisión, López explicó que se trató de subsanar una situación formal. “Había una disposición anterior que hablaba de la donación al Estado nacional y la Universidad se constituye en una figura jurídica específica y diferente al Estado nacional y era necesario avanzar en una nueva norma jurídica que clarifique el destinatario de la donación”.
“Estamos hablando del edificio donde funciona la Facultad de Ciencias Económicas y hemos sacado un dictamen que fue firmado por unanimidad y que próximamente tomará estado parlamentario para su aprobación”, finalizó.
