by contacto.wepastudio@gmail.com | Mar 7, 2026 | Deportes, Destacado
El piloto argentino Franco Colapinto partirá desde el puesto 16 en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1. El rendimiento del Alpine quedó por debajo de lo esperado y el propio corredor admitió que el equipo deberá trabajar para solucionar problemas técnicos.
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Colapinto quedó 16° en la clasificación del Gran Premio de Australia |
Foto: AP Photo/Scott Barbour |
Franco Colapinto largará 16° el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 luego de una clasificación marcada por dificultades para el equipo Alpine, que quedó lejos del rendimiento esperado en el inicio de la temporada.
El piloto argentino de 22 años logró avanzar a la Q2, pero no pudo mejorar su registro y finalmente quedó ubicado en el puesto 16 de la grilla para la carrera que se disputará este domingo. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, terminó dos posiciones por delante, aunque tampoco logró acercarse a la Q3. Tras la sesión clasificatoria, Colapinto reconoció que el equipo atraviesa problemas técnicos que requieren tiempo de desarrollo para solucionarse.
“Tenemos una idea de lo que pasó pero es muy difícil de solucionarlo tan rápido, lleva semanas de proceso de diseñar una parte del auto que te vas dando cuenta los problemas que tiene. Llevarlo a la práctica después del simulador es difícil porque lleva semanas y meses de diseño y fábrica. Lleva tiempo. Lo más importante es entender de dónde vienen los problemas grandes con el auto y trabajar en eso”, explicó.
Un rendimiento lejos de lo esperado
La escudería Alpine había llegado a Australia con expectativas más altas luego de los ensayos de pretemporada realizados en Bahréin, donde el equipo confiaba en poder competir por un lugar en la Q3.
Sin embargo, el rendimiento del modelo A526 no respondió a esas previsiones y el objetivo durante la clasificación terminó siendo simplemente evitar la eliminación temprana en la Q1.
Colapinto completó su mejor vuelta en esa primera parte con un tiempo de 1m21s200, que le permitió avanzar a la siguiente instancia por apenas 47 milésimas sobre Oliver Bearman. Su registro también quedó a solo 62 milésimas de Gasly.
No obstante, en la Q2 el argentino no logró mejorar el tiempo y marcó 1m21s270, lo que lo dejó definitivamente en el puesto 16, a casi dos segundos del mejor registro.
El piloto señaló que las diferencias con respecto a los test de Bahréin sorprendieron dentro del equipo.
“Va a haber que trabajar para entender las diferencias. Vamos por buen camino, aunque no estamos dónde queríamos estar. RB y Audi están muy fuertes y hay que entender el porqué y mejorar esos temitas que nos faltan. Hay que mejorar rápido porque, aunque es un campeonato largo, es importante evolucionar rápido”, analizó.
Clasificación con sorpresas y accidentes
La clasificación tuvo varios momentos inesperados. Uno de los hechos más llamativos fue el accidente de Max Verstappen, que quedó eliminado en la Q1 tras perder el control del auto cuando iniciaba su vuelta rápida.
“Nunca experimenté algo así en mi vida. Apreté el freno y se bloqueó por completo el eje trasero”, explicó el piloto neerlandés luego del incidente, que terminó con su monoplaza fuera de pista y contra las barreras de contención.
La sesión también registró problemas mecánicos y abandonos tempranos, como los casos de Carlos Sainz y Lance Stroll, que no pudieron girar en la primera clasificación del año.
Entre los eliminados en esa instancia quedaron además Fernando Alonso, Sergio “Checo” Pérez y Valtteri Bottas.
Mercedes dominó la clasificación
En la lucha por la pole position, Mercedes mostró una clara superioridad. George Russell marcó el mejor tiempo con una vuelta de 1m18s518 y se quedó con el primer lugar de la grilla. El británico aventajó por 293 milésimas a su compañero de equipo Kimi Antonelli, que logró recuperarse de un accidente sufrido en la práctica libre 3 y partirá desde la segunda posición.
La segunda fila estará compuesta por Isack Hadjar, en su debut con Red Bull, y Charles Leclerc con Ferrari, que había mostrado buen ritmo durante el fin de semana pero quedó a ocho décimas del tiempo de Russell en el momento decisivo, dio cuenta Clarín.
Con McLaren relegado a la tercera fila tras haber dominado la temporada anterior, la carrera inaugural del campeonato promete un escenario abierto.
Fuente: El Once
by contacto.wepastudio@gmail.com | Mar 7, 2026 | Destacado, Policiales
El procedimiento se realizó en un control en Zárate cuando Prefectura interceptó un camión térmico que transportaba sábalos. La carga superaba lo declarado en la guía y el vehículo tampoco contaba con habilitación del Senasa.
Un operativo conjunto permitió incautar 8000 kilos de pescado que eran transportados de manera irregular y tenían destino en una localidad entrerriana. El procedimiento se llevó adelante en la Ruta 12, en el marco de controles destinados a combatir la pesca clandestina y otras infracciones vinculadas a la fauna. El hecho se detectó en un control realizado en la zona de Zárate, donde personal de Prefectura Villa Paranacito interceptó un camión térmico que transportaba una importante carga de pescado. Durante la inspección del rodado, los efectivos constataron irregularidades en la documentación presentada por el conductor.
Diferencias entre la carga y la guía
Según se informó, el chofer presentó una guía que indicaba el traslado de 600 kilos de pescado, pero al realizar el control correspondiente se verificó que la carga ascendía en realidad a 8000 kilos de sábalos. Además, se constató que el camión no contaba con la habilitación correspondiente del Senasa, requisito obligatorio para este tipo de transporte.
Ante estas irregularidades, las autoridades procedieron al secuestro de la carga, que tenía como destino un frigorífico ubicado en la ciudad de Victoria, Entre Ríos.
El procedimiento formó parte de una serie de operativos realizados en distintos puntos de la provincia para prevenir delitos ambientales e infracciones a la Ley Provincial de Caza Nº 4841.
En ese marco también se realizaron allanamientos y controles en otras localidades, donde se detectaron casos de caza y pesca clandestina.
Fuente: El Once
by contacto.wepastudio@gmail.com | Mar 7, 2026 | Destacado, Policiales
Una situación insólita se dio a dos días del veredicto en el juicio contra Juan Ruiz Orrico, exfuncionario que fue juzgado por la muerte de cuatro trabajadores en un choque en junio de 2024. Este sábado, el Poder Judicial informó que el lunes no se realizará la transmisión de la sentencia que dará a conocer el juez Darío Crespo, del Tribunal de Juicio y Apelaciones de Concepción del Uruguay. La razón fue una falla técnica en el equipo de sonido.
“Hacemos saber que debido a la falla del sistema de sonido en la Sala de Audiencias del Tribunal de Juicios y Apelaciones de C. del Uruguay, la cual no pudo ser solucionada por el área técnica, no será posible realizar el streaming programado para el próximo lunes a las 8.30 en el marco del adelanto de veredicto en el juicio legajo Ruiz Orrico, Juan Enrique s/Homicidio culposo agravado”, rezaba el comunicado de prensa enviado este sábado a las redacciones de los medios
.No obstante, se aclaró que “los periodistas y medios de comunicación que se acreditaron para la cobertura del mencionado juicio, podrán transmitir la audiencia y lectura del adelanto de veredicto en vivo”. Lo cierto es que, más allá de que algunos medios locales y provinciales cubrirán el veredicto, lo cierto es que la transmisión vía el canal de YouTube del Poder Judicial era un canal de gran importancia para la ciudadanía y los medios de diferentes localidades que siguen el proceso a la distancia.
Orrico está acusado de homicidio culposo agravado por el nivel de alcoholemia y por la cantidad de víctimas. El hecho ocurrió el 20 de junio de 2024 a la altura del kilómetro 123 de la Ruta 39, entre Caseros y Herrera, departamento Uruguay. Según la investigación, alrededor de las 4.30 de la madrugada conducía un Volkswagen Passat oficial con 1,59 gramos de alcohol en sangre y a 150 kilómetros por hora cuando embistió de frente un Chevrolet Corsa en el que viajaban cuatro obreros del frigorífico Fadel de Pronunciamiento: Leonardo Almada (33), Axel Rossi (23) y los hermanos Lucas y Brian Izaguirre (26 y 32), quienes fallecieron en el acto. Cinco días después del choque fue desplazado de su cargo.
El 18 de febrero, primer día del juicio, Orrico tomó la palabra ante el Tribunal. “Quiero asumir la responsabilidad total del hecho, mi culpabilidad sobre la maniobra que provocó el accidente”. “Sé que no hay pedido de disculpas que sea aceptado y que mis palabras puedan resultar hirientes, pero es un ofrecimiento que hago ante este hecho irreparable”, agregó.
El 27 de febrero, en el alegato de clausura del juicio, el fiscal Eduardo Santos solicitó que Orrico reciba cinco años de prisión de cumplimiento efectivo y 10 años de inhabilitación para conducir vehículos. Además, pidió que, al momento de dictar sentencia, se ordene la inmediata detención del acusado. En tanto, el abogado querellante Mario Arcusin pidió que sea condenado a seis años de cárcel de cumplimiento efectivo para el imputado. Su opinión fue acompañada por el abogado Leandro Rosatti, quien es querellante en representación de la familia de Axel Rossi.
El planteo de la defensa
En tanto, la defensa del exfuncionario solicitó invocó la pena natural y la reparación material y simbólica ofrecida por el imputado. El abogado Leopoldo Lambruschini destacó que Orrico atraviesa un profundo estado de tristeza y arrepentimiento, respaldado por informes psicológicos que indican necesidad de medicación prolongada, y remarcó que el acusado siempre estuvo sujeto a derecho y carece de antecedentes penales.
Señaló que el daño económico fue cubierto por la ART y que la vía civil está disponible para la reclamación del daño moral, mientras que la acción penal debe valorar la reparación ofrecida como un factor que disminuye la pena.
Además, señaló que Orrico ofreció reparar el daño económico con 150 millones de pesos, pero la propuesta fue rechazada por familiares de las víctimas. Lambruschini solicitó al tribunal una “respuesta proporcional y racional” que tenga en cuenta estas circunstancias.
Fuente: Uno ER
by contacto.wepastudio@gmail.com | Mar 7, 2026 | Destacado, Salud
Durante los meses de enero y febrero de 2026, el Ministerio de Salud de Entre Ríos, a través del Programa Provincial de Hemoterapia, llevó adelante diversas colectas externas, donde más de 300 personas donaron sangre. También realizó talleres de concientización en el marco del proyecto “Donar sangre nos une +”.
Las actividades se desarrollaron de manera articulada con el Instituto Autárquico Provincial del Seguro de Entre Ríos (Iapser) y el Instituto de Ayuda Financiera a la Acción Social (Iafas), mediante el Colectivo de Salud Integral y Móvil, con el objetivo de promover la donación voluntaria, habitual y solidaria de sangre en todo el territorio provincial.
Como resultado de estas acciones, se alcanzó un total de 308 donantes voluntarios, cifra que se suma a las donaciones diarias que se reciben en los diferentes bancos de sangre y postas de extracción distribuidos en la provincia. De este modo, se continúa fortaleciendo el sistema público de salud y garantizando el acceso oportuno a sangre para quienes la necesitan.
En el marco de la propuesta “Vamos a tu localidad”, el Programa Provincial de Hemoterapia, durante marzo, continuará realizando nuevas colectas en distintas localidades de la provincia, acercando esta práctica solidaria a más entrerrianos y entrerrianas.
En cuanto al cronograma de colectas previsto para este mes, se adelantó que el 11 se desarrollará una en la localidad de Colón, en la Plaza Artigas; el 26 habrá otra en la ciudad de Cerrito, en el Centro de Jubilados Provinciales (esquina Diagonal Comercio y General Paz); el 27 será el turno de Paraná, en el Club Olimpia (La Rioja 153); y el 31 en María Grande, en el cuartel de Bomberos Voluntarios (Artigas 28).
Dónde donar
La Red Provincial de Sangre cuenta con una amplia red de puntos para la donación. Los cinco Bancos de Sangre que funcionan como referencia regional se encuentran en los hospitales San Martín y Materno Infantil San Roque, de Paraná; Delicia Concepción Masvernat, de Concordia; Centenario, de Gualeguaychú, y Justo José de Urquiza, de Concepción del Uruguay.
Asimismo, la provincia dispone de postas de extracción en los hospitales Santa Rosa, de Villaguay; San José, de Diamante; San Benjamín, de Colón; 9 de Julio, de La Paz; Nuestra Señora del Luján, de General Ramírez; San Blas, de Nogoyá; Sagrado Corazón de Jesús, de Basavilbaso; San Roque, de Rosario del Tala; Fermín Salaberry, de Victoria; De la Baxada Doctora Teresa Ratto, de Paraná; Santa Rosa, de Chajarí; San José, de Federación, y Justo José de Urquiza, de Federal.
Asimismo, se recuerda que para donar, es necesario concurrir con Documento Nacional de Identidad (DNI) y haber realizado un desayuno liviano -preferentemente frutas- evitando lácteos y alimentos con alto contenido graso. La donación de sangre es un acto simple, seguro y solidario que salva vidas.
by contacto.wepastudio@gmail.com | Mar 7, 2026 | Destacado, Policiales
En un trabajo conjunto con otras fuerzas, La Policía realizó operativos a partir de los cuales se detectó pesca y caza clandestina en distintos puntos de la provincia. Los allanamientos se hicieron por infracción a la Ley Provincial de Caza 4841. Se secuestraron aires comprimidos, tramperas y jaulas, y se identificaron guía adulterada y rodado sin autorización de Senasa.
Participaron del operativo la Dirección de Prevención de Delitos Rurales, Jefatura Departamental Colón y la Dirección Fiscalización y Recursos Naturales, se rescataron animales silvestres, aves autóctonas y se secuestraron aires comprimido, tramperas y jaulas en un procedimiento que se hizo en una vivienda de Colón.
A su vez, se realizó un operativo con pesca clandestina en Zárate cuando la Prefectura Villa Paranacito interceptó un camión térmico que transportaba pescados. Tras el control, se advierte que la carga superaba la registrada en la guía presentada por el chofer del rodado. De los 600 kilos indicados en la guía se comprobó que la carga ascendía a los 8000 kilos de sábalos con destino a un frigorífico de Victoria. Se sumó que el camión tampoco tenía habilitación de Senasa.
